Cargas menores a contenedores (LCL)
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Si se prioriza el precio del envío desde Bali sobre la rapidez, o si el volumen del pedido tiene un tamaño considerable. La forma más recomendable y rentable será siempre enviar la mercancía vía marítima. En este caso se denomina LCL (Less container Load) o comúnmente llamado “grupaje”
Este tipo de envío de importe medio, sale mas rentable que la paquetería, pero obviamente es proporcionalmente más caros al envió de un contenedor completo.
El importe tiende a salir más económico al adquirir mayor volumen de metros cúbicos, de tal forma que a partir de 15 metros cúbicos suele salir más rentable el envío de un contenedor, aunque este vaya con gran parte del espacio vacío.
Para el envió de LCL, ofrecemos varias opciones:
FOB en origen (Free On Board). Alter Asia entrega la mercancía "a bordo del buque" en el puerto de embarque de Indonesia designado, generalmente Surabaya, o en su defecto Jakarta. Para ello, el cliente debe de contratar previamente a una compañía de transporte o logística en su país de origen para gestionar conjuntamente el envío desde este puerto de Indonesia al puerto más cercano de su localidad y posteriormente a su destino final.
CIF en destino (Cost, Insurance and Freiht) Esta es otra opción comúnmente usada, en la cual la mercancía se entrega en la zona habilitada para la recogida de este tipo de envíos. Estas zonas no tienen porque ser un puerto marítimo pudiendo estar muy alejadas de estos. Las principales ciudades de todos los países cuentan con estas áreas. También se recomienda que el cliente contacte previamente con una compañía de logística en su país de origen para asesorarse y gestionar el despacho de aduanas en el país de destino, o en caso necesario, el transporte nacional hasta su destino final.
Envíos directos a puerta Como caso excepcional para España y países cercanos, Alter Asia ofrece la opción de utilizar nuestros propios contenedores compartidos entre nuestros distintos clientes, con salidas regulares desde los almacenes de Bali a España cada uno o dos meses. De esta forma, los envíos salen mucho más económicos, a razón de 290€ por metro cubico con todo incluido hasta nuestros almacenes de distribución en España. Posteriormente, será necesario gestionar el transporte nacional hasta la ubicación final elegida por el cliente. Sin duda es una muy buena opción para clientes que no se quieran preocupar por nada.
